武汉要求滴滴清理“黑的”运营，滴滴称已约谈。

1亿美金，创造了目前拼车类应用的最高融资金额。

通常情况下，普通人的工作日大约是由3个8小时构成，8小时睡眠，8小时工作，8小时生活。但是随着移动互联网的发展，不少人的工作和生活的时间也在渐渐模糊，有的人下班了还要通过手机来处理工作上的事情，同样的，有的人上班的时候也在刷朋友圈或是跟好友聊着跟工作不相干的事

去哪儿内部知情人士透露，携程和去哪儿合并传言纯属假消息。

正值在广州出差的雷锋网编辑发现，今日Uber广州的使用基本正常，在白云机场、琶洲国际会展中心等地段依然能正常叫到车辆。而一名Uber司机向雷锋网表示，今日上路车辆较此前减少，因而高峰提价的时间也更多。

马化腾不是第一个提出“互联网+”这个概念的人，他提出这个概念也并非出自一个深思熟虑的结果（据他自己的说法，这个概念是他两年前在上海的一个活动上即兴提出的），但这个说法现在有席卷之势，绝对是“拜他所赐”。

从滴滴快的宣布合并的那一刻，围绕这一合并的质疑就没有停止过。一方面，合并刺激了市场上的各大竞争对手，专车、拼车、代驾等新业务向服务纵深发展。

跟普通的创业者不同，O2O的这片红海恰恰是杨维全眼中的蓝海，也是葡萄生活的未来。

4月27日消息，滴滴快的旗下的一号专车正式推出“女士专车”服务。

如果你在上海，打开易到用车App会发现一个新车型“双擎”供选择。这是易到用车（简称“易到”）与一汽丰田合作提供的普锐斯（Prius）车型，首批上线 100 台左右，其中 70 台做专车，30 台提供试驾。目前仅限上海地区。

没有永恒的朋友，也没有永恒的敌人，只有永恒的利益。

最近“滴滴打车”的日子很不美好，就因为曾用名“嘀嘀打车”卷入了一场天价商标侵权纠纷，对方索赔8020万！昨天杭州中院整整开了一天的庭，这是迄今为止法院受理标的额最高的商标侵权案。原告杭州妙影公司说：“嘀嘀”这个商标我们早已注册成功，要求被告北京小桔公司停止侵权

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快的砸钱“一号快车”，拼车服务全国上线。

因为利好的政策环境和广阔的市场前景，尤其是对于构筑在线出行的“入口矩阵”的不可或缺，拼车这一用车场景更高频的业务正引起巨头们的关注。

4月7日消息，滴滴快的正式宣布，原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理，全面负责即将上线的代驾业务，向快的打车联合创始人赵冬汇报。

暗夜已经降临了吗？不，说不定才刚刚开始。

据华尔街日报报道，以美国对冲基金Coatue Management为首的投资财团向滴滴快的注资大约6亿美元。

自从2015年初，互联网租车的争论和各地运管部门的查处就屡见于新闻。如今，法律诉讼终于来了，这意味着互联网创新正式对既得利益集团宣战。

近期由于总理提出互联网加的概念，造成资本市场对相关行业的极大关注，去年就开始大热的工业4.0概念趁此机会一飞冲天，已经在股市造成巨大影响。在产业升级和股票市场大牛市的大背景下，资本与工业4.0的结合成为红得发紫的话题。正是在这个火热的当口，上海交通大学安泰经济