雷锋网9月6日消息，近日“滴滴打车”对外发布消息称9月9日会有重大更新。

从9月4日开始，滴滴打车应用客户端的启动界面更换为“滴滴打车，再见——这是结束也是开始”的宣传海报。海报一经发布，围绕“滴滴是否会下线专车服务”的讨论此起彼伏。

互撕乃兵家常事，搬好板凳坐看就好

传出集体辞职的Google Now，到底是什么呢？

商业世界犹如万物生长的非洲草原，谁都想成为食物链里最后剩下来的物种。

对于深圳交通部门的“约谈”，明眼人都知道，如果新的法案如果严格推行的话，影响最大的势必会是Uber。

Uber中国以70亿美元的估值融资10亿美元，是否可能掀起新的市场抢夺大战？

已经接了单的司机，把顶灯换成”电调“这个必须顶，免得人家看你空车还招手半天。

在程瀚定义里，Carplus的重心不在汽车硬件，要替代的也不是导航车机，更不是想要打造一款车载语音助手或小助理，而是汽车后市场账号体系。而到最终，程瀚要做的事情是汽车后市场服务平台。

预计 2018 年智能汽车市场规模达到 50 万辆；2020 年车联网市场或将突破 4000 亿；除此之外还有 6000 亿元的汽车后市场。

Uber认为腾讯最后还是会接纳自己的。

本周8月20日，老编在这一天没有戴眼镜，没有坐公交，没有听老板的话提前下班，只是因为这一天比巴西少一夕，比无锡多两夕，比梅西多七夕啊！

噢，原来姚劲波是天使投资人！

你们聊，我搬砖去了。

很想试试滴滴巴士，但是我家离公司就三公里！

“飞嘀打车”是北京市奇华出租车电召中心（96106电召平台）推出的打车APP，这款软件的运营官方表示将把全北京市的出租车一网打尽……噢不，全线覆盖。

APM缘何一夜爆发？

而保监会最近发布的一份公告更加深了用户对打车软件的担忧。保监会在官网上表示，“预约车辆如为非营运车辆，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临理赔风险。”

每个人从出生到死亡就存在在一个营养液的罐子里，而精神则活在网络中，一切都是虚拟的，一切都不是真实的。这是多么可怕的一件事情，所以才有基努·里维斯等不惜牺牲性命为

共享经济已经在Uber身上体现的淋漓精致，很多人都希望在不同领域复制Uber的模式，达达把它用在了物流上。